Webmenu

product zoeken

Taal

Deel

OEM/ODM ER5154 AL-MG-legeringsdraad leverancier

Thuis / Producten / Aluminium lasdraad / ER5154 AL-MG-legeringsdraad
ER5154 AL-MG-legeringsdraad
  • ER5154 AL-MG-legeringsdraad
  • ER5154 AL-MG-legeringsdraad
  • ER5154 AL-MG-legeringsdraad
  • ER5154 AL-MG-legeringsdraad
Aluminium lasdraad

ER5154 AL-MG-legeringsdraad

Grade 5154, AL-MG-legeringsdraad wordt gebruikt voor het vlechten in coaxkabel voor afscherming, met de goede prestaties.

Hoofdtoepassing: flexibele coaxkabel, een verscheidenheid aan audio- en videokabel, voertuigsignaalkabel, netwerkkabel, data -transmissiekabel enzovoort.

E-mail: rijk@chinayinyu.com
Neem contact met ons op

  • GB/T23309-2009

    5154

    CheMische saMenstelling （WT）/%

    Si

    Fe

    Cu

    Mn

    Mg

    Cr

    Zn

    Ti

    Zijn

    ander

    Al

    enkel

    totaal

    ≤0,45

    ≤0,1

    ≤0,5

    ≤3.5

    ≤0,25

    ≤0,2

    ≤0,2

    ..

    ≤0,05

    ≤0,15

    Rem.

    Typische kenmerken

    Weerstand (≤ω.mm 2 /M)

    1100- 1200 ° F

    dikte

    2.7G/mm 3

    Verlenging

    ≥3.0

    Treksterkte (kpsi)

    ≥45

    Kleur

    Helder en zilver

    De mechanische eigenschappen van typische gelaste gewricht

    Startblad

    Startbladprestaties

    Joint Performance

    R m (MPA)

    R P0.2 (MPA)

    A/%

    R m (MPA)

    R P0.2 (MPA)

    A/%

    5456-H112

    315

    165

    22

    310

    160

    14

    Maat en pakket

    Klas

    Typische diameter/mm

    Referentiepakket/kg

    SPOEL

    0.127、0.15、0.155、0.16、0.22

    4、5、6、7

    SPOEL

    0.127、0.15、0.155、0.16

    0.5

Vorig: ER5087 magnesiumaluminium lasdraad
Volgende: ER4047 aluminium mig lasdraad

Product beschrijving

ER5154 lasdraad is een aluminium-gebaseerd legeringsmateriaal met een geschikte hoeveelheid toegevoegde magnesium, wat de sterkte en oxidatieweerstand van het materiaal aanzienlijk verbetert. Het wordt vaak gebruikt in Argon Arc Welding (TIG) en gasmetaalbooglassen (MIG) en is een hoogwaardig lasmateriaal.

Hoofdkenmerken:

Hoge sterkte: de toevoeging van magnesium verhoogt de hardheid en treksterkte van de legering.
Uitstekende corrosieweerstand: vooral geschikt voor gebruik in natte en corrosieve omgevingen zoals de mariene en chemische industrie.
Goede lasprestaties: de gewrichten na lassen hebben hoge sterkte, goede gladheid en de lassen zijn gemakkelijk te verwerken en polijsten.
Goede verwerkbaarheid: geschikt voor geautomatiseerde lassen- en handmatige lasprocessen.

Typische toepassingsgebieden
Scheepsbouw en mariene engineering
Geschikt voor productie en reparatie van rompen, dekken, containers en mariene apparatuur. De Salt Spray Corrosion Resistance van ER5154 zorgt ervoor dat het goed presteert in mariene omgevingen.

Ruimtevaart
Gebruikt voor structurele onderdelen van het lasvliegtuig, brandstoftanks en andere lichtgewicht componenten van hoge sterkte.

Auto -industrie
Geschikt voor het lassen van lichtgewicht en hoogwaardig componenten zoals auto-lichamen, brandstoftanks en aluminiumframes.

gebouwen en infrastructuur
Voor het lassen van vliesgevelwandstructuren, brugcomponenten en andere aluminium bouwmaterialen.

Drukvaten en chemische apparatuur
Maak tanks, leidingen en andere apparatuur die resistent zijn tegen corrosie, vooral in zuur-, alkali- of zoutdienstomgevingen.

buitenuitrusting
Het maken van buitenmeubels, sportuitrusting, fietsonderdelen, enz. Vereist corrosiebestendige aluminiumproducten.

Dingen om op te merken
Bij het lassen moet het oppervlak van het materiaal schoon worden gehouden en moeten de oxidefilm en onzuiverheden worden verwijderd.
Het wordt aanbevolen om het te gebruiken met geschikt afschermingsgas (zoals argon) om de laskwaliteit te garanderen.
Selecteer volgens de vereisten van het lasproces de juiste diameter van de lasdraad- en lasparameters.

Specificaties en verpakking
Diameter: meestal zijn er specificaties zoals 0,8 mm, 1,0 mm, 1,2 mm, 1,6 mm, enz.
Verpakkingsformulier: draadspakking (2kg, 5 kg, 15 kg, enz.) Of aangepast volgens de behoeften van de klant.

ER5154 AL-MG-legeringsdraad

Komend uit China,
Marketing aan de wereld.

Hangzhou Kunli lasmaterialen Co., Ltd. is gevestigd in de industriële zone van Puyang Town, Xiaoshan District, Hangzhou, provincie Zhejiang. Het is een high-tech en high-performance China ER5154 AL-MG-legeringsdraad fabrikant En groothandel ER5154 AL-MG-legeringsdraad leverancier. Het bedrijf heeft meer dan 20 jaar ervaring in de productie van draad van aluminiumlegeringen, met internationale geavanceerde lasdraadproductieapparatuur van aluminiumlegeringen, complete testapparatuur, een stabiel productieproces en een strikt kwaliteitscontrolesysteem. De krachtige OEM/ODM ER5154 AL-MG-legeringsdraad geproduceerd door het bedrijf heeft met succes een aantal internationale gezaghebbende certificeringen doorstaan, zoals DB, CE, ABS, DNV, CCS, enz. We hebben meer dan 200 ton productiecapaciteit per maand en 50% werd geëxporteerd naar meer dan 30 landen zoals de VS, Mexico, Zuidoost-Azië, Japan, Korea, Australië, Nieuw-Zeeland en enz.

  • 30+

    GEBRUIKT IN DE TECHNOLOGISCHE SECTOR VAN DE ZWARE INDUSTRIE

  • 35

    JAAR ONDERZOEK EN ONTWIKKELING ERVARING

  • 200+

    COÖPERATIEVE GROOTSCHALIGE R&D INSTELLINGEN

  • 20+

    WERELDHANDELSLANDEN EN REGIO'S

Afkomstig uit China,
Marketing aan de wereld.

Meer dan 90% van onze buitendienstmedewerkers hebben een professionele en technische achtergrond en hebben vele jaren ervaring in de verwerking en montage van apparatuur. Juist dankzij dit verenigde, toegewijde, baanbrekende, bekwame en ervaren team kunnen de technologie en producten van het bedrijf voortdurend worden bijgewerkt en verbeterd.

Eer

NEEM CONTACT OP

Stuur ons een bericht

gerelateerde producten

::: Laatste nieuws :::

Uitbreiding branche-informatie

Meer informatie over ER5154 AL-MG-legeringsdraad

Toepassing van ER5154 Aluminium-Magnesium Alloy Lassendraad in de optimalisatie van het scheepsbouw en lasproces

1. Kernbehoeften van scheepsbouw voor ER5154 lasdraad

Materiaal matching:
ER5154 (AL-MG3.1-3,9%) is compatibel met de samenstelling van Marine 5083/5086 Aluminium legering oudermaterialen om elektrochemische corrosie te voorkomen.

Prestatievoordelen:
Hoge weerstand tegen zeewatercorrosie (MG-element vormt een dichte oxidefilm), lage dichtheid (lichtgewicht), goede taaiheid op lage temperatuur (van toepassing op polaire schepen).

2. Typische toepassingsscenario's en cases

Lassen van de rompstructuur: mig lassen van dekken, schotten, zijplaten en andere delen.
Speciale onderdelen: lage-temperatuuromgeving lassen van vloeibaar aardgas (LNG) scheepsopslagtanks.
Onderhoudsveld: reparatie van lassen van corrosiegebieden van magnesium en aluminium delen van de romp.

3. Analyse van lasprocesmoeilijkheden

Oxidefilmprobleem:
De Al₂o₃-film (smeltpunt 2050 ℃) op het oppervlak van aluminium-magnesiumlegering leidt tot de neiging van ontplooiing en hoge zuivere argonbescherming (≥99,99%) is vereist.

Hot Crack -gevoeligheid:
Hoog magnesiumgehalte is vatbaar voor stollingsscheuren en warmte-invoer moet worden geregeld (aanbeveling: 80-120A, 20-25V).

Porositeit defect:
Plotselinge verandering in waterstofoplosbaarheid veroorzaakt poriën en strikte reiniging is vereist vóór het lassen (acetonafbreiding roestvrijstalen staaldraadborstelbehandeling).

4. Belangrijkste maatregelen voor procesoptimalisatie

Parameteroptimalisatie:
Puls MIG-lassen: frequentie 50-150Hz, basisstroom 60A, piekstroom 180A, verminder warmte-input.
Multi-pass lasontwerp: de temperatuur van de tussenlagen wordt geregeld onder 100 ℃ (om neerslag van Mg₂si-gesneden fase te voorkomen).

Apparatuur en verbruiksgoederen aanpassing:
Gebruik een push-pull draadvoeder (zoals Fronius push-pull pistool), de binnendiameter van het geleidende mondstuk ≥ 1,5 keer de diameter van de lasdraad.
Beschermingsgasverhouding: AR 30% Hij verbetert de stabiliteit van de boog (geschikt voor dikke plaatlassen).

Kwaliteitscontrole:
Niet-destructieve testen: röntgenfoutdetectie (porositeit ≤ 3%), penetratietests (oppervlaktescheuren).

5. Vergelijking van werkelijke applicatie -effecten

Casusgegevens: nadat een scheepswerf het geoptimaliseerde proces heeft aangenomen:
De lasefficiëntie steeg met 25% (single-pass lassnelheid bereikte 50 cm/min);
Las treksterkte ≥ 290 mpa (meer dan 90% van het moedermateriaal bereikt);
Zoutspraytest gedurende 500 uur zonder putjes (in lijn met DNV-GL-normen) .