Aluminium lasdraad begrijpen: een uitgebreide gids

Aluminium, met zijn lichtgewicht en cofrosiebestendige eigenschappen, is een nietje in verschillende industrieën, van automotive en marine tot ruimtevaart. Het wijdverbreide gebruik ervan leidt natuurlijk tot een grote vraag naar effectieve lasoplossingen. Het kiezen van de Beste aluminium lasdraad voof MIG of tig, of zelfs weten Aluminium lasdraadflux kernopties , is cruciaal voor het bereiken van sterke, betrouwbare lassen.

ER5556 aluminium lasdraad

1. Inleiding tot Aluminium lasdraad

Aluminium lasdraden zijn gespecialiseerde verbruiksartikelen die zijn ontworpen om lid te worden van aluminiumlegeringen. Hun toepassingen zijn ongelooflijk divers en spelen een cruciale rol bij de productie en reparatie in verschillende sectoren.

• Automotive: Van chassiscomponenten tot ingewikkelde motoronderdelen en uitlaatsystemen, aluminium lasdraden zijn essentieel voor zowel productie als reparatie in de auto -industrie.
• Marine: Vanwege de uitstekende corrosieweerstand van aluminium wordt deze veel gebruikt in bootopbouw en reparatie. Het recht selecteren Aluminium lasdraad voor bootherstel staat voorop voor duurzaamheid in harde mariene omgevingen.
• Aerospace: In de ruimtevaart, waar lichtgewicht en hoogwaardig materialen kritisch zijn, worden aluminium lasdraden gebruikt voor het fabriceren van vliegtuigstructuren en componenten.
• Bouw: Aluminium wordt in toenemende mate gebruikt in architecturale ontwerpen en structurele elementen, die gespecialiseerde lastechnieken vereisen.

Het belang van het selecteren van de rechter aluminium lasdraad kan niet worden overschat. De verkeerde draad kan leiden tot zwakke lassen, kraken, porositeit en uiteindelijk structureel falen. Een juiste selectie zorgt voor een optimale mechanische eigenschappen, corrosieweerstand en esthetische aantrekkingskracht van de las.

2. Hoofdsoorten aluminium lasdraad

Inzicht in de verschillende soorten aluminium lasdraden is van fundamenteel belang voor het kiezen van de juiste voor uw toepassing.

4043 aluminium lasdraad

Dit is een van de meest voorkomende aluminiumvulmetalen. Het bevat 5% silicium, wat de vloeibaarheid aanzienlijk verbetert en de stollingsverkreding vermindert, waardoor het zeer bestand is tegen kraken.

• Belangrijkste kenmerken: Uitstekende vloeibaarheid, goede scheurweerstand, geschikt voor toepassingen op hoge temperatuur.
• Veel voorkomende toepassingen: Vaak gebruikt voor het lassen van 6xxx serie legeringen (bijv. 6061, 6063) en gietlegeringen.

5356 aluminium lasdraad

De 5356 -legering bevat 5% magnesium en biedt een hogere treksterkte dan 4043 en uitstekende ductiliteit.

• Belangrijkste kenmerken: Hoge sterkte, goede ductiliteit, uitstekende corrosieweerstand (vooral in zoutwateromgevingen), geschikt voor structureel lassen.
• Veel voorkomende toepassingen: Op grote schaal gebruikt voor het lassen van 5xxx serie legeringen (bijv. 5052, 5083, 5456) en voor algemene fabricage waar hogere sterkte vereist is.

Andere speciale legering lasdraden

Naast 4043 en 5356 dienen andere legeringen specifieke doeleinden:

• 4943: Biedt een goede kracht van kracht en scheurweerstand, vaak gebruikt als alternatief voor 4043 voor bepaalde toepassingen die iets hogere sterkte vereisen.
• 5183: Vergelijkbaar met 5356 maar met een hoger magnesiumgehalte, wat een nog grotere sterkte en corrosieweerstand biedt, met name geschikt voor mariene en cryogene toepassingen.

Flux-gekleurde aluminium draad

Hoewel minder gebruikelijk dan vaste aluminium draden voor conventionele mig/tig -lassen, Aluminium lasdraadflux kernopties bestaan.

• Beschikbaarheid: Flux-gekochte aluminium draden zijn beschikbaar, hoewel het gebruik ervan over het algemeen beperkt is in vergelijking met vaste draden.
• Voordelen: Ze kunnen in sommige toepassingen de behoefte aan extern afschermingsgas elimineren en bieden gemak in specifieke veldomstandigheden. Ze kunnen ook een stabielere boog en verbeterde bevochtiging bieden.
• Nadelen: Fluxresidu moet worden verwijderd en de gegenereerde dampen kunnen intenser zijn. Het las uiterlijk is misschien niet zo schoon als bij vaste draden en ze zijn meestal duurder. Ze worden niet algemeen beschouwd als de Beste aluminium lasdraad voor MIG In termen van algehele kwaliteit en wijdverbreid gebruik.

3. Hoe u de rechter aluminium lasdraad kiest

Het selecteren van de juiste aluminium lasdraad is een kritieke stap voor een succesvolle en duurzame las. Verschillende factoren spelen een rol.

Volgens het basismateriaal

De belangrijkste overweging is de samenstelling van de aluminiumlegering die u lassen. Verschillende aluminiumreeks reageren anders met verschillende vulmetalen.

• Voor 6061 aluminium legering: Voor gewone legeringen zoals 6061, een warmtebehandelige legering, is 4043 aluminium lasdraad over het algemeen de meest aanbevolen keuze. Het siliciumgehalte helpt om barsten te minimaliseren en de vloeibaarheid te verbeteren, wat gunstig is bij het lassen van dit type legering. Voor toepassingen die een hogere sterkte vereisen of waar een post-lag geanodiseerde kleurmatch cruciaal is, kan 5356 echter worden overwogen, hoewel deze meer vatbaar kan zijn voor kraken op 6061 als het niet zorgvuldig wordt beheerd.
• Voor 5xxx -serie legeringen (bijv. 5052, 5083): Dit zijn niet-verwarmingslegeringen die vaak worden gebruikt in mariene toepassingen vanwege hun uitstekende corrosieweerstand. 5356 Aluminium lasdraad is meestal de voorkeurskeuze voor deze legeringen, omdat deze overeenkomt met hun hogere sterkte en hun corrosieweerstand behoudt.

Raadpleeg altijd een aluminium vulmetaalselectiegrafiek om te zorgen voor compatibiliteit tussen uw basismateriaal en de gekozen draad.

Lasmethode

Het lasproces dat u gebruikt, dicteert ook de vorm van de aluminium lasdraad.

• MIG Lassen (gasmetaalbooglassen): Voor MIG -lassen wordt de draad continu gevoed door een laspistool. Dit proces staat bekend om zijn snelheid en efficiëntie. Voor algemene MIG-lassen van aluminium zijn ER4043 en ER5356 de meest voorkomende en veelzijdige keuzes. Veel professionals beschouwen 5356 als de Beste aluminium lasdraad voor MIG Wanneer sterkte en corrosieweerstand primaire zorgen zijn, terwijl 4043 vaak de voorkeur heeft voor het gebruiksgemak en het esthetische kralenprofiel.
  • Aluminium lasdraad spoelpistool compatibiliteit: Wanneer MIG -lassen aluminium, vooral dunnere meters of voor langere periodes, wordt een spoelpistool sterk aanbevolen. Aluminiumdraad is zacht en kan gemakkelijk vogelt of in een conventioneel MIG -pistool van de lange voering van Mig Gun. Een spoelpistool gaat dit aan door een kleine spoel draad rechtstreeks op het pistool te plaatsen, waardoor de afstand die de draad nodig heeft om te reizen aanzienlijk te verminderen en voedingsproblemen te minimaliseren. Zorg ervoor dat het spoelpistool dat u selecteert compatibel is met uw specifieke lasmachine, omdat verschillende fabrikanten unieke verbindingssystemen hebben.
• Tig lassen (gas wolfraam lassen): TIG-lassen biedt superieure controle en produceert hoogwaardige, esthetisch aantrekkelijke lassen. Voor Aluminium lasdraad voor TIG -lassen , vulstangen worden gebruikt, meestal in 36-inch lengtes. Dezelfde legeringen die worden gebruikt in MIG -lassen (4043, 5356, 4943, enz.) Zijn beschikbaar als TIG -staven. De keuze tussen 4043 en 5356 voor TIG -lassen volgt vergelijkbare principes als Mig: 4043 voor vloeibaarheid en scheurweerstand, 5356 voor hogere sterkte en mariene omgevingen.
• Oxy-acetyleenlassen: Hoewel er tegenwoordig minder gebruikelijk is voor structureel aluminiumlassen, kan oxy-acetyleenlassen worden gebruikt voor dunne aluminiumplaten en reparatiewerkzaamheden. Gespecialiseerde aluminium vulstangen zijn beschikbaar voor dit proces, die vaak flux bevatten om de aluminiumoxidelaag te reinigen. Nauwkeurige warmtebestrijding is echter moeilijk, waardoor het minder geschikt is voor kritieke toepassingen.

Selectie van draaddiameter

De diameter van de lasdraad beïnvloedt de penetratie, afzettingssnelheid en het vermogen om verschillende materiaaldiktes te lassen.

• 0,8 mm (0,030 inch): Ideaal voor het lassen van dunnere aluminiummaterialen, meestal tot 3 mm (1/8 inch) dik. Het biedt een fijnere boog en meer precieze controle, waardoor het risico op doorbranden wordt verminderd.
• 1,0 mm (0,040 inch): Een veelzijdige diameter geschikt voor een breder bereik van materiaaldiktes, van dun tot medium. Het biedt een goede balans tussen penetratie en afzetting.
• 1,2 mm (0,047 inch/3/64 inch): Het beste voor dikkere aluminium secties, die hogere afzettingssnelheden en diepere penetratie bieden. Dit wordt vaak gebruikt voor zware fabricage.

Raadpleeg altijd de aanbevolen instellingen van uw lasmachine en draadvoedingssnelheidskaarten voor optimale prestaties met verschillende draaddiameters en materiaaldiktes.

4. 4043 versus 5356 Vergelijking van aluminium lasdraad

Deze twee legeringen zijn de werkpaarden van aluminiumlassen. Het begrijpen van hun verschillen is de sleutel tot het maken van de juiste keuze.

Samenstellingsverschillen

• 4043 Aluminium lasdraad: Bevat ongeveer 5% silicium (SI). Het silicium werkt als een deoxidizer en verbetert de vloeibaarheid van de lasplas aanzienlijk.
• 5356 Aluminium lasdraad: Bevat ongeveer 5% magnesium (MG). Het magnesium draagt ​​bij aan een hogere treksterkte en verbeterde ductiliteit.

Toepasselijke scenario's

• 5356 Meer geschikt voor mariene omgevingen: Vanwege het magnesiumgehalte biedt 5356 superieure corrosieweerstand in zoutwater en andere corrosieve omgevingen. Dit maakt het de go-to-keuze voor Aluminium lasdraad voor bootherstel en andere mariene toepassingen, evenals voor structurele componenten die worden blootgesteld aan barre omstandigheden. Het biedt ook een hogere sterkte voor structurele lassen.
• 4043 meer geschikt voor toepassingen op hoge temperatuur: Het silicium in 4043 helpt om de krimp van de stolling en hete kraken te verminderen, waardoor het vergevingsgezind en geschikt is voor toepassingen die verhoogde temperaturen in dienst zullen ervaren. Het biedt over het algemeen ook een soepelere, meer esthetisch aangename laskraal met minder smut.

Problemen na de lag met kleuraanpassing

• 4043: Wanneer geanodiseerd, draaien lassen gemaakt met 4043 draad meestal een donkerdere grijze kleur, die mogelijk niet overeenkomt met het uiterlijk van het omliggende basismateriaal. Dit is een cruciale overweging voor cosmetische toepassingen.
• 5356: Lassen gemaakt met 5356 draad bieden de neiging om na het anodiseren een veel betere, nauwere kleur overeen te komen met het basismateriaal, waardoor het de voorkeur heeft voor zichtbare architecturale of decoratieve componenten waar esthetische consistentie belangrijk is.

5. Opslag en oxidatiepreventie van aluminium lasdraad

Aluminium lasdraad, zeer reactief, is vatbaar voor oxidatie. Juiste opslag en hantering zijn van het grootste belang om de laskwaliteit te waarborgen.

Waarom aluminium lasdraad vatbaar is voor oxidatie

Aluminium vormt gemakkelijk een dunne, stoere en beschermende laag aluminiumoxide bij blootstelling aan lucht. Hoewel deze oxidelaag corrosieweerstand biedt voor het basismateriaal, is deze schadelijk in lassen.

• Impact op lassen: Het smeltpunt van aluminiumoxide ( 207 2 ∘ C or 376 2 ∘ F ) is aanzienlijk hoger dan die van puur aluminium ( 66 0 ∘ C or 122 0 ∘ F ). Als deze oxidelaag niet goed wordt beheerd of verwijderd, kan dit leiden tot slechte fusie, gebrek aan penetratie, porositeit en een algehele zwakke las.
• Surface Contamination: Naast de inherente oxidelaag kan aluminium draad vocht, vuil, oliën en andere verontreinigingen uit de omgeving oppakken, die allemaal de lasintegriteit in gevaar kunnen brengen.

Hoe correct op te slaan

Correcte opslagpraktijken verlengen de houdbaarheid van uw aluminium lasdraad en voorkomen besmetting.

• Droge omgeving: Bewaar altijd aluminium lasdraad in een droge omgeving met lage vochtigheid. Vocht is een primaire katalysator voor oxidatie en kan ook waterstof in de las introduceren, wat leidt tot porositeit.
• Verzegelde verpakking: De meeste aluminium lasdraad wordt geleverd in hermetisch afgesloten, vochtbestendige verpakking (bijv. Vacuüm-verzegelde foliestassen). Bewaar de draad in zijn originele verzegelde verpakking tot onmiddellijk voor gebruik. Eenmaal geopend, als de hele spoel niet wordt gebruikt, is het het beste om deze in een luchtdichte container of tas met droogbare pakketten indien mogelijk te herhalen.
• Gecontroleerde temperatuur: Vermijd extreme temperatuurschommelingen, wat kan leiden tot condensatie in de verpakking. Bewaar op een stabiele, kamertemperatuur.
• Reinheid: Bewaar spoelen in schone kasten of op planken, weg van stof, oliën en andere winkelverontreinigingen.

Hoe u de lasdraad voor gebruik kunt reinigen

Zelfs met zorgvuldige opslag kan zich een lichtoxidelaag of kleine oppervlakteverontreiniging vormen, vooral op spoelen die al enige tijd aan lucht zijn blootgesteld.

• Veeg: Voor licht geoxideerde of stoffige draad kan een schone, pluisvrije doek getemperd met een vluchtig oplosmiddel zoals aceton of gedenatureerde alcohol worden gebruikt om de eerste paar voet draad af te vegen voordat het in de machine wordt gevoed. Zorg ervoor dat het oplosmiddel volledig verdampt voor het lassen.
• Mechanische reiniging (zeldzaam): Voor meer significante oxidatie, of als u diepere verontreiniging vermoedt, borstelt u de draad voorzichtig met een roestvrijstalen staaldraadborstel (één uitsluitend aan aluminium) macht worden overwogen, maar dit wordt over het algemeen niet aanbevolen voor MIG -draad, omdat het de draad kan vervormen en voedingsproblemen kan veroorzaken. Voor TIG -staven kan zachte reiniging met een speciale roestvrijstalen borstel haalbaarder zijn.
• Outer -lagen weggooien: Als de buitenste lagen van een spoel zichtbaar zwaar worden geoxideerd of verkleurd, is het vaak de beste praktijk om de eerste paar beurten te ontketenen en weg te gooien totdat het schoon is, glanzende draad zichtbaar is.

Cruciale opmerking: Draag altijd schone handschoenen bij het hanteren van aluminium lasdraad om te voorkomen dat oliën en vuil van uw handen naar het draadoppervlak worden overgebracht.

6. Gemeenschappelijke problemen en oplossingen met aluminium lasdraad

Ondanks zijn voordelen kan het lassenaluminium unieke uitdagingen opleveren. Bewustzijn van veel voorkomende problemen en hun oplossingen kan tijd besparen en de laskwaliteit verbeteren.

Draadvoedingsproblemen (gebruikelijk bij MIG -lassen)

Aluminiumdraad is aanzienlijk zachter en plooibaarder dan staaldraad, waardoor het vatbaar is voor voedingsproblemen bij MIG -lassen. Dit is de reden waarom Aluminium lasdraad spoolpistool compatibiliteit is zo belangrijk.

• Symptoom: Draadvogels (draadkleuringen rond de aandrijfrollen), onregelmatige draadvoer, draadstokken in de voering.
• Oorzaken:
  • Onjuiste aandrijfrollen: Standaard V-Groove-aandrijfrollen gebruiken voor staal. Aluminium vereist u-groove of gekartelde v-groove drive-rollen die de draad ondersteunen zonder deze te vervormen.
  • Onjuiste drive roll spanning: Te veel spanning kan de zachte draad vervormen; Te weinig spanning leidt tot uitglijden.
  • Lange of geknikte voering: Een lange, vuile of geknikte Mig Gun voering creëert overmatige wrijving.
  • Onjuiste tipmaat: Een contactpunt die te klein is voor de draaddiameter of een versleten punt.
• Oplossingen:
  • Gebruik u-groove of gekartelde v-groove drive-rollen: Deze zijn speciaal ontworpen voor zachte draden zoals aluminium.
  • Pas de drive -rolspanning aan: Begin met minimale spanning en neem geleidelijk toe totdat consistent voeding wordt bereikt zonder de draad te vervormen.
  • Gebruik een spoelpistool: Dit is de Beste aluminium lasdraad voor MIG Oplossing voor het minimaliseren van voedingsproblemen door de reisafstand van de draad aanzienlijk te verkorten.
  • Houd de voering schoon en kort: Vervang regelmatig voeringen en zorg ervoor dat ze niet worden geknikt. Overweeg het gebruik van een teflon- of nylon voering ontworpen voor aluminium.
  • Juiste contacttip: Gebruik contact tips die zijn ontworpen voor aluminium draad, zorg voor de juiste maat en vervang ze wanneer ze worden gedragen. De puntgrootte moet iets groter zijn dan de draaddiameter (bijvoorbeeld voor 1,0 mm draad, gebruik een tip van 1,0 mm of 1,1 mm).

Porositeitsproblemen

Porositeit verwijst naar kleine leegte of gaten in het lasmetaal, vaak veroorzaakt door gevangen gassen. Dit is een veel voorkomend probleem met aluminium vanwege de affiniteit voor waterstof.

• Symptoom: Kleine gaten of bubbels op het laskraaloppervlak of binnen de lasdoorsnede.
• Oorzaken:
  • Surface Contamination: Oliën, vet, vocht of zware oxidatie op het basismateriaal of de lasdraad. Dit is de meest voorkomende oorzaak.
  • Ontoereikend afschermingsgas: Onvoldoende stroomsnelheid, vervuild gas, ontwerpen blazen het gas weg of een lekkende gasleiding.
  • Overmatige reissnelheid: Niet genoeg tijd toestaan ​​om gassen te ontsnappen aan de gesmolten plas.
  • Vochtige elektrode: Voor TIG -lassen, vocht in de vulstang.
• Oplossingen:
  • Grondige reiniging: Reinig het basismetaal en vuldraad nauwgezet onmiddellijk vóór het lassen. Gebruik een speciale roestvrijstalen borstel en een vluchtig oplosmiddel (aceton, gedenatureerde alcohol).
  • Juiste afschermingsgas: Gebruik 100% argon voor MIG- en TIG -aluminiumlassen. Zorg voor voldoende gasdebiet (meestal 15-25 CFH voor MIG, afhankelijk van het type gewricht en de omstandigheden; 15-20 CFH voor tig). Bescherm het lasgebied tegen ontwerpen.
  • Optimaliseer lasparameters: Pas de reissnelheid aan om de gesmolten plas goed te laten degas.
  • Juiste draadopslag: Zoals besproken in sectie 5, voorkom draadoxidatie en vochtabsorptie.

Postlassing kraken

Kraak kan optreden onmiddellijk na het lassen (heet kraken) of later vanwege restspanningen.

• Symptoom: Scheuren die verschijnen in de laskraal of in de warmte-aangetaste zone (HAZ) grenzend aan de las.
• Oorzaken:
  • Onjuiste vulmetaal: Met behulp van een vulmetaal dat niet compatibel is met het basismateriaal, wat leidt tot een brosse las- of hoge stolling krimpspanningen (bijv. Lassen 6061 met 5356 zonder de juiste voorverwarming of techniek).
  • Hoge terughoudendheid: Lassen in sterk ingetogen gewrichten waar het materiaal niet vrij kan krimpen tijdens het koelen.
  • Overmatige warmte -invoer: Te veel warmte kan de korrelstructuur vergroten en het materiaal gevoeliger maken voor kraken.
  • Slecht gezamenlijk ontwerp: Ontwerpen die stressconcentraties creëren.
  • Vuile basismetaal: Verontreinigende stoffen kunnen fungeren als stressverhogers.
• Oplossingen:
  • Selecteer Compatibel vulmetaal: Gebruik een vulmetaal met een goede scheurweerstand voor uw specifieke base -metaalcombinatie (bijv. 4043 is over het algemeen meer scheurbestendig dan 5356 voor 6xxx -serie legeringen).
  • Voorverwarmen: Voor dikkere secties of sterk ingetogen gewrichten kan het voorverwarmen van het aluminium het temperatuurverschil verminderen en de koelsnelheid vertragen, waardoor de stollingspanningen worden geminimaliseerd.
  • Juist gezamenlijk ontwerp: Gebruik gewrichtsontwerpen die wat beweging mogelijk maken tijdens het koelen, of minimaliseer spanningsconcentraties.
  • Optimaliseer parameters: Controleer warmte -invoer door stroomstage, spanning en reissnelheid aan te passen. Vermijd overmatig weven.
  • Backstepping/Skip lassen: Technieken om warmte en stress gelijkmatiger te verdelen.

7. Toepassingen van aluminium lasdraad

De veelzijdigheid van aluminium lasdraad maakt het onmisbaar in verschillende industrieën, elk met unieke vereisten.

Auto -reparatie (autorichaam, uitlaatpijplaassen)

• Autobichaam: Moderne voertuigen bevatten in toenemende mate aluminium voor lichaamspanelen en structurele componenten om het gewicht te verminderen en de brandstofefficiëntie te verbeteren. Aluminium lasdraad (vaak 4043 voor gebruiksgemak en scheurweerstand, of 5356 voor sterkte) is essentieel voor het repareren van botsingsschade, het aanpakken van stressscheuren en het fabriceren van aangepaste onderdelen.
• Uitlaatpijpen: Hoewel veel uitlaatsystemen roestvrij staal zijn, gebruiken sommige krachtige of aftermarket-systemen aluminium voor gewichtsbesparing. Deze lassen deze vereist precisie en vaak het gebruik van 4043 draad om de thermische spanningen te verwerken.

Schip- en bootproductie (vereisten voor corrosieweerstand)

• Mariene structuren: Aluminiumlegeringen worden veel gebruikt in bootrompen, bovenbouw en componenten vanwege hun uitstekende sterkte-gewichtsverhouding en uitstekende corrosieweerstand in zoutwater.
• Specifieke draadkeuze: Voor Aluminium lasdraad voor bootherstel en nieuwbouw, 5356 en 5183 zijn de voorkeurskeuzes. Hun hogere magnesiumgehalte biedt superieure weerstand tegen stresscorrosiescheuren in mariene omgevingen, wat cruciaal is voor duurzaamheid en veiligheid op lange termijn op zee. Lassen moeten robuust zijn en integriteit behouden tegen constante blootstelling aan zout, vocht en mechanische spanningen.

Ruimtevaart (eisen van hoge sterkte))

• Vliegtuigstructuren: In de ruimtevaartindustrie is elke gram tellingen en zijn structurele integriteit niet-onderhandelbaar. Aluminiumlegeringen worden uitgebreid gebruikt voor romp van vliegtuigen, vleugels en interne componenten.
• Specifieke draadkeuze: Lassen in ruimtevaart omvat vaak gespecialiseerde aluminiumlegeringen en eist een zeer sterk, vermoeidheidsresistente lassen. Hoewel 4043 en 5356 worden gebruikt, kunnen meer exotische legeringen zoals 2xxx -series (die zeer uitdagend zijn om te lassen) specifieke vulmetalen vereisen. De nadruk ligt op het bereiken van lassen met superieure mechanische eigenschappen, minimale vervorming en absolute vrijheid van defecten, vaak geverifieerd door rigoureuze niet-destructieve tests.

Door de soorten aluminium lasdraad te begrijpen die beschikbaar zijn, hoe de juiste te selecteren op basis van toepassing en basismateriaal, juiste opslagtechnieken en oplossingen voor gemeenschappelijke lasproblemen, kunt u professionele aluminiumlassen voor elk project bereiken, van kritieke ruimtevaartcomponenten tot dagelijkse reparaties. .