Is 5183 aluminium Mig-draad corrosiebestendig?

Een lasser die zich voor een aluminiumklus inzet, denkt zelden pas veel later na over correlatie - meestal wanneer een klant belt met de vraag waarom de lasnaad van een boottrailer er na een seizoen in de buurt van zout water putjes uit ziet, of waarom een ​​hekpaneel na een paar geïnduceerde maanden witte resten begint te verschijnen. Corrosie duurzaam is niet iets dat een toevoegdraad op zichzelf levert. Het is een gesprek tussen de draad, het basismetaal, hoe de verbinding werd voorbereid en waar dat voltooide stuk de aanbevolen jaren terechtkomt.

Wat 5183 aluminium Mig-draad eigenlijk is

ER5183 is een lasdraad die wordt gebruikt om bepaalde aluminiumlegeringen te verbinden tijdens MIG-lassen. De boog uitgaat en de las is versterkt, is die draad niet langer een verschillend product dat op een spoel zit - hij is in de verbinding zelf versmolten en werkt naast het basismetaal waarmee hij is verbonden.

Iedereen die op zoek is naar informatie over 5183 Aluminium Mig Wire probeert er meestal achter te komen of het geschikt is voor een specifieke taak, en niet alleen maar de specificatiebladen naast elkaar te vergelijken. Een fabrikant van hardware voor botenbouw, geeft om andere dingen dan iemand die een frame van een aanhanger las voor gebruik op de snelweg, ook al reiken ze allebei naar dezelfde draad.

Het variabele beoordeling van een toevoegdraad vertelt zelden het hele verhaal. Waar het om gaat is het verleden bij het specifieke metaal dat wordt samengevoegd en met welke omstandigheden de verbinding vervolgens te maken zal krijgen.

Waarom correlatie zo vaak ter sprake komt in deze gesprekken

Corrosiegebeurtenissen zijn niet overal op dezelfde manier. Een beugel in een geconditioneerd magazijn is vastgeschroefd, ouder dan een leuning die aan een kade is vastgeschroefd en elke middag met zout water wordt bespat.

Omdat lasverbindingen meestal onderdeel worden van iets groters – een aanhangwagen, een scheepsromp, een uitrustingsstuk – is het van belang om de verbinding in de loop van de tijd in goede staat te houden voor degene die de eigenaar ervan overtuigd is.

Corrosie duurzaam omvat een groter aantal gerealiseerd:

• Wat het basismetaal eigenlijk is
• Waar het voltooide stuk elke dag zal zitten
• Hoe zorgvuldig is de las zelf gemaakt
• Van tevoren vooraf goed zijn gereinigd
• Of iemand is na de installatie systematisch op de voorgrond
• Welk onderhoud, indien van toepassing, wordt gepland

Door de toevoegdraad als de enige doorslaggevende factor te ingewikkeld, wordt voorbijgegaan aan het bredere scala aan elementen die het ingewikkeld beïnvloeden.

Verandering waar iets zit de uitkomst?

vaak is dat zo, en die buitenprojecten hebben uitgevoerd, merken dit vaak snel op.

Een leuning die een paar kilometer landinwaarts ligt, heeft te maken met veel mildere omstandigheden dan dezelfde leuning die aan een kade is vastgeschroefd en elke dag wordt veroorzaakt door zoute lucht. Door dat verschil te plannen voordat je metaal gaat zagen, veroorzaakte je later hoofdpijn.

Waarom het basismetaal net zo belangrijk is als de draad

Een lasverbinding is niet één materiaal; het zijn twee dingen die met elkaar zijn versmolten, en hoe goed ze chemisch met elkaar overweg kunnen, heeft invloed op wat er jaren later gebeuren.

Voordat u een toevoegdraad kiest, rijzen er op de werkvloer meestal een aantal vragen:

• Welke aluminiumlegering wordt hier feitelijk samengevoegd?
• Blijft dit stuk binnen of gaat het permanent naar buiten?
• Wat is waarschijnlijk voor onderhoud: zal iemand dit daadwerkelijk regelmatig inspecteren?
• Past deze draad goed bij het specifieke basismetaal op de bank?

Door deze vragen over te slaan en gewoon de spoel te pakken die al op de machine is geladen, veroorzaken niet-overeenkomende combinaties problemen die pas maanden nadat de klus is betaald, verschijnen.

Is de manier waarop de las wordt gemaakt ook belangrijk?

Het kiezen van de juiste draad is slechts een deel van de klus. Wat er vóór en tijdens het lassen gebeurt, bepaalt net zo goed het resultaat.

Dingen die op een zorgvuldige werkvloer worden vaak gecontroleerd:

• Van het metalen oppervlak was feitelijk schoon voordat er een boog ontstond
• Hoe de aluminiumvoorraad werd opgeslagen voordat de lastafel werd gevonden
• Van verbindingen vooraf goed zijn aangebracht
• Hoe het stuk werd veroorzaakt tussen snijden en lassen
• Van iemand daarna de Voltooid las heeft bekeken

Een overhaaste klus met vuile oppervlakken en een slordige montage kan zelfs een goed op elkaar afgestemde combinatie van draad en basismetaal ondermijnen. Corrosie duurzaamheid op papier betekent niet veel als er tijdens het lassen olieresten of oxidelagen in de verbinding terechtkomen.

Waar dit type draad de neiging te verschijnen is

Het lassen van aluminium omvat een scala aan beroepen, en de omgeving waarin elk stuk terechtkomt in een vorm waarin de draad van de plank wordt getrokken.

Een botenbouwer en een fabrikant van aanhangwagens gebruiken misschien allebei dezelfde draad, maar hun lastige op het gebied van langdurige zien er anders uit, afhankelijk van hoeveel tijd elk voltooid stuk in de buurt van water doorbrengt dan in een droge tuin.

Vragen die de moeite waard zijn om te stellen voordat u een spoel koopt

Het kiezen van een toevoegdraad gaat meestal soepeler terwijl het eigenlijke project eerst duidelijk wordt bedoeld.

Waar is dit stuk eigenlijk voor?

Een hekpaneel en een boottrailerframe stellen heel verschillende eisen, ook al is er sprake van aluminium.

Waar komt het uiteindelijk?

Iets dat in een garage is vastgeschroefd, heeft te maken met zachtere omstandigheden dan iets dat buiten in de buurt van een meer of een kustlijn is gemonteerd.

Past dit draad eigenlijk bij dit basismetaal?

Het controleert van de compatibiliteit tussen de twee materialen vóór het lassen voorkomt verrassingen achteraf.

Wie dit later doet?

Sommige projecten worden regelmatig geïnspecteerd. Anders worden onmogelijk en vergeten voordat er iets zichtbaar mislukt. Door onderhoud vaak vroeg te plannen, worden kleine problemen uitgesloten voordat ze groter worden.

Is het dus alleen de draad die het werk doet?

Niet echt. Corrosie weerstand ontstaan ​​doordat verschillende dingen samenwerken, en niet waardoor één product de hele last draagt.

De omgeving waarin een stuk zich bevindt, hoe zorgvuldig de las is gemaakt, van het basismetaal en de toevoegdraad echt bij elkaar passen, en van iemand de moeite neemt om het achteraf te controleren - dat alles bepaalt hoe een lasverbinding door de jaren heen standhoudt. Dezelfde draadklos die voor twee verschillende projecten wordt gebruikt, kan merkbaar verschillende resultaten opleveren, waardoor deze twee projecten in verschillende omstandigheden leven.

Kijken naar de hele klus in plaats van alleen naar de draad

Fabrikanten die hier al een tijdje mee bezig zijn, hebben de trend om lasdraad niet langer als een op zichzelf staande beslissing te maximale. De draad, het basismetaal, hoe schoon de werkvloer bleef tijdens het lassen, waar het voltooide stuk werd aanbevolen en van iemand het onderhoud onmogelijk: het speelt allemaal een rol in hoe een las in de loop van de tijd daadwerkelijk presteert. Voor iedereen die 5183 Aluminium Mig Wire afweegt tegen andere opties, is corrosiebestendig de moeite waard om naast deze andere stukken te overwegen in plaats van als het enige getal dat alles beslist. Een lasverbinding die het juiste voorbereidende werk krijgt, redelijk goed aansluit bij het basismetaal en in een realistische omgeving terechtkomt voor het beoogde, heeft de neiging veel beter stand te houden dan een lasverbinding die puur en alleen werd gekozen omdat een specificatieblad ergens gedeeltelijk gebruik van de corrosieweerstand vermeldde.