Het goede kiezen aluminium lasdraad is een cruciale beslissing die van invloed is op de sterkte, het uiterlijk en de integriteit van elk lasproject. In tegenstelling tot andere metalen vereist aluminium specifieke technieken en hulpstoffen vanwege de unieke eigenschappen, zoals de hoge thermische geleidbaarheid en de aanwezigheid van een hardnekkige oxidelaag. Deze uitgebreide gids duikt diep in de wereld van aluminium lasdraad en biedt deskundige inzichten om u te helpen de perfecte draad voor uw toepassing te selecteren, veelvoorkomende valkuilen te vermijden en keer op keer professionele resultaten te bereiken.
Niet alle aluminiumdraden zijn gelijk gemaakt. Hun samenstelling is afgestemd op basislegeringen en kan specifieke lasuitdagingen zoals heetscheuren of porositeit het hoofd bieden. Het selecteren van de juiste classificatie is de eerste stap op weg naar een succesvolle las.
Het selecteren van de optimale draad houdt meer in dan alleen het matchen van legeringsnummers. Het vereist een zorgvuldige afweging van het basismetaal, de gewenste mechanische eigenschappen en de specifieke gebruiksomgeving die het gelaste onderdeel zal doorstaan. Een niet-overeenkomende draad kan tot voortijdige uitval leiden.
De volgende tabel biedt een snelle referentie voor het matchen van gangbare basislegeringen met de meest geschikte toevoegdraden, waarbij de belangrijkste eigenschappen en typische toepassingen worden benadrukt.
| Basis aluminiumlegering | Aanbevolen vuldraad | Belangrijkste kenmerken | Beste voor |
| 6061, 6063 | ER4043, ER5356 | Goede sterkte, scheurweerstand | Structurele frames, auto-onderdelen |
| 5052, 5086 | ER5356, ER5183 | Uitstekende corrosiebestendigheid | Maritieme toepassingen, scheepsrompen |
| 3003 | ER4043, ER5356 | Goede ductiliteit en afwerking | Decoratief werk, brandstoftanks |
| Gegoten legeringen (bijv. 356, 319) | ER4043, ER4047 | Hoog siliciumgehalte, voorkomt scheuren | Motorblokken, transmissiekasten |
| 7075 | ER5356 | Beste beschikbare optie voor een moeilijk te lassen legering | Reparaties in de luchtvaart (met voorzichtigheid) |
Aluminiumdraad is zeer gevoelig voor vervuiling en vochtopname, wat direct leidt tot porositeit en lasfouten. Voor het verkrijgen van schone, hoogwaardige lasnaden is een juiste opslag en hantering niet onderhandelbaar. Dit is een cruciaal aspect van Hoe aluminium lasdraad op te slaan om porositeit te voorkomen.
Hoe porositeit bij het lassen van aluminium te voorkomen is een van de meest gestelde vragen onder lassers. Porositeit, die zich manifesteert als kleine gaatjes of putjes in de lasrups, wordt bijna altijd veroorzaakt doordat waterstofgas vast komt te zitten tijdens het stollen. De waterstof is afkomstig van twee belangrijke bronnen: vervuiling en vocht.
De keuze tussen TIG (GTAW) en MIG (GMAW) lassen heeft grote invloed op het type draad dat u gebruikt en het eindresultaat. TIG versus MIG-lassen van aluminium is een klassiek debat, waarbij elk proces duidelijke voordelen biedt.
In deze tabel worden de belangrijkste verschillen tussen TIG- en MIG-lasprocessen voor aluminium opgesomd, zodat u een weloverwogen beslissing kunt nemen.
| Factor | TIG-lassen (GTAW) | MIG-lassen (GMAW) |
| Vaardigheidsniveau vereist | Hoog | Matig |
| Afzettingspercentage | Langzaam | Snel |
| Laskwaliteit en esthetiek | Uitstekend | Goed |
| Beste materiaaldikte | Dun tot medium | Medium tot dik |
| Apparatuurkosten | Matig | Matig to High (requires spool gun) |
| Primaire toepassingen | Lucht- en ruimtevaart, automobielindustrie, fabricage op maat, kunst | Scheepsbouw, structurele fabricage, productielassen |
Voor beginners, ER4043 aluminium lasdraad is vaak de meest vergevingsgezinde keuze. Het hogere siliciumgehalte geeft het lasbad een betere vloeibaarheid en maakt het beter bestand tegen heetscheuren, wat een veel voorkomend probleem is bij het leren. Het werkt goed met een verscheidenheid aan gangbare basislegeringen zoals 6061, waardoor het een veelzijdige optie is voor praktijk- en algemene projecten.
Burnback, waarbij de draad samensmelt met de contacttip, is een klassiek voedingsprobleem aluminium MIG-lassen . De belangrijkste redenen zijn onder meer een onjuiste spanning van de aandrijfrollen (te los veroorzaakt uitglijden, te strak kan de draad vervormen), het gebruik van het verkeerde type aandrijfrollen (U-groef voor aluminium, geen V-groef), een versleten voering of een te lage draadaanvoersnelheid voor de spanning. Het gebruik van een spoelpistool of push-pull-systeem wordt ten zeerste aanbevolen om deze voedingsproblemen op te lossen.
Nee, zonder beschermgas kun je aluminium niet succesvol lassen. Processen zoals lassen met gevulde kern, gebruikelijk bij staal, zijn commercieel niet haalbaar voor aluminium. De hoge reactiviteit van aluminium betekent dat het onmiddellijk zal oxideren wanneer het wordt blootgesteld aan lucht bij lastemperaturen, wat resulteert in een mislukte las vol insluitsels en porositeit. Gasloos aluminium lasdraad is geen standaardproduct; beschermgas (bijna altijd argon) is absoluut noodzakelijk om het gesmolten lasbad te beschermen.
De keuze hangt af van de behoeften van uw project. Kies ER4043 als u legeringen uit de 6xxx-serie last, een superieure scheurweerstand nodig heeft of van plan bent de las machinaal te bewerken. Door de siliciumsamenstelling is het na het anodiseren minder zichtbaar. Kies ER5356 als u legeringen uit de 5xxx-serie last, een hogere lassterkte en ductiliteit nodig heeft, een helderdere afwerking nodig heeft of een betere kleurovereenkomst nodig heeft voor anodiseren. Raadpleeg altijd een keuzetabel voor toevoegmaterialen voor de uiteindelijke beslissing.
Het zwarte roet (vaak aluminiumoxide en magnesiumoxide) dat wordt waargenomen tijdens TIG-lassen wordt doorgaans veroorzaakt door vervuiling. De meest voorkomende bronnen zijn een onzuivere of verontreinigde wolfraamelektrode, een vuile vulstaaf, onvoldoende dekking van het beschermgas (weinig stroom, tocht of een te grote kop), of, meestal, een onvoldoende gereinigd basismetaal. Door een onberispelijke reinheid van alle componenten en een goede gasstroom te garanderen, wordt dit probleem geëlimineerd.
Bekijk meer
Bekijk meer
Bekijk meer
Bekijk meer
Bekijk meer
Bekijk meer
Bekijk meer
Bekijk meer
Bekijk meer
Bekijk meer
Bekijk meer
Bekijk meer