Het goede kiezen aluminium lasdraad is een cruciale beslissing die van invloed is op de sterkte, het uiterlijk en de integriteit van elk lasproject. In tegenstelling tot andere metalen vereist aluminium specifieke technieken en hulpstoffen vanwege de unieke eigenschappen, zoals de hoge geleidingsgeleiding en de aanwezigheid van een heterogene oxidelaag. Deze uitgebreide gids duikt diep in de wereld van aluminium lasdraad en biedt deskundige inzichten om u te helpen de perfecte draad voor uw toepassing te selecteren, veelvoorkomende valkuilen te vermijden en keer op keer professionele resultaten te bereiken.
Niet alle aluminiumdraden zijn gelijk gemaakt. Hun samenstelling is afgestemd op basislegeringen en kan specifieke lasuitdagingen zoals heetscheuren of porositeit het hoofd bieden. Het selecteren van de juiste berekening is de eerste stap op weg naar een succesvolle las.
Het selecteren van de optimale draad houdt meer in dan alleen het matchen van legeringsnummers. Het vereist een zorgvuldige verbinding van het basismetaal, de mislukte mechanische eigenschappen en de specifieke gebruiksomgeving die het gelaste onderdeel zal doorstaan. Een niet-overeenkomende draad kan tot voortijdige uitval leiden.
De volgende tabel biedt een snelle referentie voor het matchen van gebruikelijke basislegeringen met de meest voorkomende toevoegdraden, waarbij de belangrijkste eigenschappen en typische toepassingen synthetisch worden.
| Basis aluminiumlegering | Aanbevolen vuldraad | voornaamste kenmerken | Beste voor |
| 6061, 6063 | ER4043, ER5356 | Goede sterkte, scheurweerstand | Structurele frames, auto-onderdelen |
| 5052, 5086 | ER5356, ER5183 | Uitstekende corrosieweerstand | Maritieme toepassingen, scheepsrompen |
| 3003 | ER4043, ER5356 | Goede ductiliteit en afwerking | Decoratief werk, brandstoftanks |
| Gegoten legeringen (bijv. 356, 319) | ER4043, ER4047 | Hoog siliciumgehalte, voorkomt | Motorblokken, transmissiekasten |
| 7075 | ER5356 | Beste openbare optie voor een moeilijk te lassen legering | Reparaties in de luchtvaart (met voorzichtigheid) |
Aluminiumdraad is zeer schadelijk voor vervuiling en vochtopname, wat direct leidt tot porositeit en lasfouten. Voor het verkrijgen van schone, hoogwaardige lasnaden is een juiste opslag en hantering niet onderhandelbaar. Dit is een cruciaal aspect van Schoffel aluminium lasdraad op te slaan om porositeit te voorkomen.
Hoe porositeit bij het lassen van aluminium te voorkomen is een van de meest gestelde vragen onder lasers. Porositeit, die zich manifesteert als kleine gaatjes of putjes in de lasrups, wordt bijna altijd veroorzaakt doordat waterstofgas vast komt te zitten tijdens het stollen. De waterstof komt voort uit twee belangrijke bronnen: vervuiling en vocht.
De keuze tussen TIG (GTAW) en MIG (GMAW) lassen heeft grote invloed op het type draad dat u gebruikt en opgelost. TIG versus MIG-lassen bestelwagen aluminium is een klassiek debat, waarbij elk proces duidelijke voordelen biedt.
In deze tabel worden de belangrijkste verschillen tussen TIG- en MIG-lasprocessen voor aluminium opgesomd, zodat u een weloverwogen beslissing kunt nemen.
| Factor | TIG-lassen (GTAW) | MIG-lassen (GMAW) |
| Vaardigheidsniveau vereist | Hoog | Matig |
| Afzettingspercentage | Langzaam | Snel |
| Laskwaliteit en esthetiek | Uitstekend | Goed |
| Beste materiaaldikte | Dun tot medium | Middelgroot tot dik |
| Apparatuurkosten | Matig | Matig naar hoog (vereist spoelpistool) |
| Primaire toepassingen | Lucht- en ruimtevaart, automobielindustrie, fabricage op maat, kunst | Scheepsbouw, structurele fabricage, productielassen |
Voor beginners, ER4043 aluminium lasdraad is vaak de meest vergevingsgezinde keuze. Het hogere siliciumgehalte geeft het een betere vloeibareheid en maakt het beter bestand tegen hittescheuren, wat een veel voorkomend probleem is bij het leren. Het werkt goed met een verscheidenheid aan gebruikelijke basislegeringen zoals 6061, waardoor het een gebruikelijke optie is voor praktijk- en algemene projecten.
Burnback, waarbij de draad samensmelt met de contacttip, is een klassiek voedingsprobleem aluminium MIG-lassen . De belangrijkste redenen zijn onder meer een gecorrigeerde spanning van de aandrijfrollen (te los veroorzaakte uitglijden, te strak kan de draadvervormen), het gebruik van het verkeerd type aandrijfrollen (U-groef voor aluminium, geen V-groef), een versleten voering of een te lage draadaanvoersnelheid voor de spanning. Het gebruik van een spoelpistool of push-pull-systeem wordt ten zeerste aanbevolen om deze voedingsproblemen op te lossen.
Nee, zonder beschermgas kun je aluminium niet succesvol lassen. Processen zoals lassen met gevulde kern, origineel bij staal, zijn commercieel niet haalbaar voor aluminium. De hoge reactiviteit van aluminium betekent dat het onmiddellijk oxideren zal wanneer het wordt geblokkeerd aan lucht bij lastemperaturen, wat resulteert in een mislukte vol insluitsels en porositeit. Gasloos aluminium lasdraad is geen standaardproduct; beschermgas (bijna altijd argon) is absoluut noodzakelijk om het gedeelde lasbad te beschermen.
De keuze hangt af van de behoeften van uw project. Kies ER4043 Als u legeringen uit de 6xxx-serie als laatste heeft, heeft een superieure scheurweerstand nodig van een plan om de las machinaal te bewerken. Door de siliciumsamenstelling is het na het anodiseren minder zichtbaar. Kies ER5356 Als u legeringen uit de 5xxx-serie laatste heeft, heeft een hogere lassterkte en ductiliteit nodig, een helderdere afwerking nodig heeft of een betere kleurovereenkomst nodig heeft voor anodiseren. Onregelmatige altijd een keuzetabel voor toevoegmaterialen voor de stille beslissing.
Het zwarte roet (vaak aluminiumoxide en magnesiumoxide) dat wordt veroorzaakt tijdens TIG-lassen wordt doorgaans veroorzaakt door vervuiling. De meest overtuigende bronnen zijn een onzuivere of verontreinigde wolfraamelektrode, een vuile vulstaaf, onvoldoende dekking van het beschermgas (weinig stroom, tocht of een te grote kop), of, meestal, een onvoldoende gereinigd basismetaal. Door een onberispelijke reinheid van alle componenten en een goede gasstroom te beschermen, wordt dit probleem geëlimineerd.
Bekijk meer
Bekijk meer
Bekijk meer
Bekijk meer
Bekijk meer
Bekijk meer
Bekijk meer
Bekijk meer
Bekijk meer
Bekijk meer
Bekijk meer
Bekijk meer