Restauratie specialisten
Het repareren van een gedeeltelijk of verkeerd bewerkt gietstuk is een kostbare operatie. Onze ER4043 is speciaal samengesteld om de gieterijreparaties aan te kunnen. Wij erkennen dat de ‘integriteit’ van de reparatie van het grootste belang is. Onze draad is geproduceerd met ultralaag sporenelementen om ervoor te zorgen dat de reparatiezone zo goed mogelijk explodeert met de chemische en mechanische eigenschappen van het originele gietstuk, waardoor een langdurige en onzichtbare reparatie gegarandeerd wordt.
Technische gegevens gieten
| Bijpassende legeringen | 356,0, A356,0, 319,0, 443,0 |
| Hardheid | 40−60 HB |
| Bewerkbaarheid | Uitstekend (matcht met de meeste gietlegeringen) |
| Krimppercentage | 1,1% - 1,5% |
| Corrosie duurzaam | Goed (komt overeen met gietstukken met hoog Si) |
Castingscenario's
-
Motorblokreparatie: Vullen van putten of scheuren in motorblokken en koppen van verwerkt aluminium.
-
Foundry Salvage: het repareren van lusfouten of krimpfouten in nieuw toegevoegde aluminium onderdelen.
-
Transmissiebehuizingen: Lassen van kapotte montagelippen of gescheiden in versnellingsbakbehuizingen.
-
Oplossing: Minimaliseren van het risico op "Hot Cracking" bij reparaties van gietstukken met hoge weerstand door gebruik te maken van de inductiele stollingseigenschappen van ER4043.
Professionele veelgestelde vragen
- Vraag: Waarom krijg ik belletjes bij het lassen van oude gietstukken?A: Gietstukken zijn poreus en absorberen vaak olie of vocht na functioneel gebruik. Om deze verontreinigingen te verwijderen, is het grondig reinigen en "zweten" van het gietstuk met een brander vóór het lassen noodzakelijk.
- Vraag: Kan ik het gietstuk na het lassen van een warmtebehandeling geven met ER4043?A: Ja, ER4043 is compatibel met de T6-warmtebehandelingscyclus die vaak wordt gebruikt voor 356 gietstukken, hoewel de las mogelijk niet exact dezelfde hardheid bereikt als het basismetaal.
