Introductie
Het maritieme milieu bestaat uit een van de zwaarste tests voor aluminiumlegeringen als gevolg van chloriden, vocht en cyclische belasting. Onze lasdraden van maritieme kwaliteit zijn speciaal ontworpen om de integriteit en uitvoering van zeeschepen, offshore-constructies en aluminium dokcomponenten te behouden. We houden ons aan de strenge eisen van onderzoeksbureaus zoals DNV GL, Lloyd's Register (LR) en ABS, en leveren gegarandeerde verbruiksartikelen die weerstand bieden tegen exfoliatie en correlatiebescherming, waardoor het lasmetaal net zo lang meegaat als de basisstructuur.
Specificatie
| Legerende focus | ER5183, ER5356 (hoog Mg-gehalte 4,5% tot 5,1%) |
| Sleuteleigenschap | Weerstand tegen putcorrosie en spanningscorrosiescheuren (SCC) |
| Vereist relevant | DNV GL, LR, ABS (typegoedkeuringscertificaten vaak vereist) |
| Comcontrolepositie | Mn- en Cr-gehalte identiek aan de microstructuur te stabiliseren |
| Testen | ASTM G47/G49-testen voor SCC-verificatie op specifieke legeringen |
Toepassingen en oplossingen
-
Scheepsbouw en scheepsrompen: Lassen van hogesnelheidsveerboten, patrouilleboten en luxe jachten gebouwd van 5083/5086 plaat.
-
Offshore-constructies: Fabricage van aluminium helikopterplatforms, dekken, gangboorden en uitrustingsbehuizingen op booreilanden en drijvende platforms.
-
Zoutwaterleidingen en -tanks: Lassen van opslagtanks en leidingwerk gebonden aan rem van zout water.
-
Maritieme reparatie en revisie: Repareren van vissersvaartuigen, aanhangwagens en aluminiumconstructies die zijn beschadigd door corrosie of schokkend.
Veelgestelde vragen
- Vraag: Waarom legeringen uit de 5XXX-serie de voorkeur voor lassen op zee hebben?A: Het hoge magnesiumgehalte (4,5% tot 5,1%) biedt uitstekende weerstand tegen algemene corrosie en putcorrosie in chloriderijke omgevingen (zout water), waardoor ze de standaardkeuze zijn voor de scheepsbouw.
- Vraag: Kan ik ER4043 in een maritieme omgeving gebruiken?A: ER4043 is over het algemeen niet geschikt voor zoutwateromgevingen. Het lage Mg-gehalte zorgt voor een slechte correlatieweerstand en het is bekend dat er sprake is van een krachtige putcorrosie bij het aantonen van een zoutnevel of onderdompeling.
- Vraag: Wat is het grootste probleem bij het lassen van 5XXX-legeringen voor maritiem gebruik? A: Spanningscorrosiescheuren (SCC). Dit risico wordt beheerst door de warmte-inbreng strikt te controleren (om oversensibilisatie te voorkomen) en door vulstoffen (zoals ER5183) met vaste Mn- en Cr-gehalte te gebruiken om de korrelgrenzen te stabiliseren.
