Draad van aluminiumlegering voor scheepsbouw

-- Stabiele en betrouwbare fabrikant --

Mariene structurele integriteit

Scheepsbouwdraad (typisch ER5183 of ER5556) is de hoogste evolutie van de Al-Mg-serie. Het is ontworpen om te voldoen aan de hoge sterkte van de 5083- en 5456-rompplaten. De metallurgie is geoptimaliseerd om weerstand te bieden aan "sensibilisatie" - het neerslaan van magnesium op korrelgrenzen - wat kan leiden tot spanningscorrosiescheuren in tropische wateren. Tijdens het draadtrekproces controleren we de niveaus van "rekharding" om ervoor te zorgen dat de draad de perfecte "Cast en Helix" heeft voor snel robotlassen op scheepswerven.

DB-certificering CE-certificering ABS-certificering DNV-certificering CCS-certificering

20+ Jarenlange dienst

Meer dan 20 jaar ervaring in de productie van aluminiumlegeringsdraad.

Internationale certificering

DB, CE, ABS, DNV, CCS en andere gezaghebbende certificeringen

Maandelijkse productiecapaciteit: 200 ton

Grootschalige productie garandeert een constante kwaliteit.

Wereldwijde export

Geëxporteerd naar meer dan 30 landen wereldwijd.

Het aandrijven van de mondiale vloot

Wij zijn de strategische partner bij uitstek voor 's werelds toonaangevende scheepswerven. Van aluminium hogesnelheidsveerboten tot marinepatrouilleboten: onze draad vormt de ruggengraat van de maritieme industrie. We weten dat schepen te maken krijgen met de meest extreme omstandigheden op aarde. Onze "Shipyard-Grade" draad is vervaardigd om het zout, de golven en de druk te weerstaan. We helpen scheepsbouwers hun productiviteit te verhogen en zorgen er tegelijkertijd voor dat elke romp die we helpen bouwen 'Sea-Ready' is voor het leven.

Scheepsbouw technische specificaties

Legeringen ER5183, ER5556, ER5554
Maritieme beoordeling Kwaliteitstoilet (zeewaterbestendig)
Treksterkte (las) ≥275 MPa (minimaal)
Buigtest 180∘ (geen scheuren)
Lasbaarheid Klasse 1 (gecertificeerd voor alle posities)

Scheepsbouwtoepassingen

  • Rompconstructie: Verbinden van grootschalige 5083-platen voor snelle scheepsrompen.

  • Bovenbouw: Lassen van extrusies uit de 6XXX-serie aan 5XXX-platen voor scheepsbovenzijden.

  • LNG-tankers: kritisch lassen van aluminium bolvormige tanks voor cryogeen gastransport.

  • Oplossing: Vermindering van de diepgang van schepen en verhoging van de brandstofefficiëntie door stalen bovenbouw te vervangen door volledig aluminium constructies, samengevoegd met ER5183-vulmiddel.

Professionele veelgestelde vragen

  • Vraag: Kan ik 4043 gebruiken voor de scheepsbouw?A: Over het algemeen niet. 4043 (Al-Si) heeft een slechte corrosieweerstand in zeewater vergeleken met de 5XXX-serie en mist de vereiste sterkte voor rompen.
  • Vraag: Waarom heeft 5183 op scheepswerven de voorkeur boven 5356?A: ER5183 bevat meer mangaan en magnesium, waardoor de sterkte beter aansluit bij de hoogwaardige 5083-platen die in schepen worden gebruikt.

Over ons

Vanuit China, voor de wereld.

Hangzhou Kunli welding materials Co., Ltd. Ja China Draad van aluminiumlegering voor scheepsbouw Fabrikant En groothandel Draad van aluminiumlegering voor scheepsbouw OEM/ODM leverancier. Gelegen in het industrieterrein van Puyang Town, district Xiaoshan, stad Hangzhou, provincie Zhejiang, zijn wij een hightechbedrijf dat gespecialiseerd is in onderzoek, ontwikkeling, productie en verkoop van hoogwaardige producten. Met meer dan 20 jaar ervaring in de productie van aluminiumlegeringsdraad beschikken wij over internationaal geavanceerde productieapparatuur, uitgebreide testapparatuur, stabiele productieprocessen en een streng kwaliteitscontrolesysteem.
Neem contact met ons op

Laat ons een bericht achter.?