Technische veiligheid
In de voertuigtechniek is structurele integriteit niet onderhandelbaar. Wij leveren de materiële basis voor 's werelds meest betrouwbare voertuigplatforms. Onze 5154 lasdraad wordt geproduceerd onder strikte ISO 9001-kwaliteitscontroles om ervoor te zorgen dat elke centimeter las goed is. We werken samen met constructeurs om de technische gegevens en materiaalconsistentie te leveren die nodig zijn om te voldoen aan de internationale normen voor crashveiligheid. Als u voor het laatst onze 5154-draad gebruikt, heeft u voor het laatst vertrouwen.
Structurele technische specificaties
| Gezamenlijke efficiëntie | 85%−95% (afhankelijk van legering) |
| Smeltbereik | 595−645∘C |
| Afschuifsterkte | ≈125 MPa |
| Elasticiteitsmodulus | 70 GPa |
| Porositeitslimiet | <1% (ASME-kwaliteit) |
Voertuigstructuur scenario's
-
Chassisdwarsbalken: Hoogwaardige lassen van structurele steun voor vrachtwagens en SUV's.
-
Crash Boxen: het verbinden van energie-absorberende aluminium extrusies met het hoofdframe.
-
Motorsteunen: Het lassen van stevige aluminium beugels aan het subframe van het voertuig.
-
Oplossing: De montagetijd met 15% verkort door het gebruik van onze "Stable-Arc"-draad, waardoor nabewerking na het lassen tot een minimum beperkt wordt.
Professionele veelgestelde vragen
- Vraag: Is 5154 beter dan 4043 voor structurele onderdelen? EEN: Ja. Vulstoffen uit de 5XXX-serie, zoals 5154, hebben een veel hogere ductiliteit en sterkte dan vulstoffen uit de 4XXX-serie (silicium) voor structurele belastingen.
- Vraag: Moet het worden voorverwarmd?A: Nee. Het voorverwarmen van aluminium voertuigconstructies wordt meestal afgeraden omdat het materiaal grotendeels te zacht kan worden.
