Webmenu

product zoeken

Taal

Deel

5154 Lassen van aluminiumlegeringen voor de scheepsbouw

-- Stabiele en betrouwbare fabrikant --

Gegevens over maritieme architectuur

Scheepsbouw met 5154 richt zich op "Specifieke Sterkte": het bereiken van maximaal draagvermogen met een minimaal scheepsgewicht. 5154 wordt voornamelijk gebruikt bij de vervaardiging van bovenbouw, dekhuizen en interne schotten. De lasmetallurgie moet rekening houden met de hoge thermische geleidbaarheid van aluminium, die 5x groter is dan die van staal. Dit vereist processen met een hoge energiedichtheid om wortelfusie in dikke secties te garanderen zonder overmatige thermische vervorming van de grote scheepspanelen.

DB-certificering CE-certificering ABS-certificering DNV-certificering CCS-certificering

Gerelateerde producten

20+ Jarenlange dienst

Meer dan 20 jaar ervaring in de productie van aluminiumlegeringsdraad.

Internationale certificering

DB, CE, ABS, DNV, CCS en andere gezaghebbende certificeringen

Maandelijkse productiecapaciteit: 200 ton

Grootschalige productie garandeert een constante kwaliteit.

Wereldwijde export

Geëxporteerd naar meer dan 30 landen wereldwijd.

Het gewichtsbesparende voordeel

Elke kilogram die wordt bespaard in de bovenbouw van een schip verlaagt het zwaartepunt en verbetert het brandstofverbruik. Wij zijn de strategische partner voor moderne scheepswerven die hogesnelheidsveerboten, patrouilleboten en luxe jachten bouwen. Onze 5154-lastechnologie maakt de constructie mogelijk van complexe meerdeksconstructies die 60% lichter zijn dan stalen equivalenten. Wij leveren de verbruiksartikelen en technische expertise die nodig zijn om te voldoen aan de strenge NDT-inspecties (Non-Destructive Testing) die zijn opgelegd door internationale maritieme classificatiebureaus.

Scheepsbouwspecificaties

Ontwerpfactor E=70 GPa / ν=0,33
Gezamenlijke efficiëntie fj​≈0,9 (voor stootvoegen)
Lasproces MIG (sproeioverdracht) / TIG / FSW
Lasintegriteit Klasse 1 Radiografische deugdelijkheid
Goedkeuringen DNV, ABS, Lloyd's Register, BV

Scheepsbouwscenario's

  • Fast Ferry Superstructuren: Het lassen van grootschalige dekmodules waarbij gewichtsvermindering de snelheid en het bereik van het schip vergroot.

  • Patrouillebootrompen: Fabricage van rompen met gemiddelde snelheid waarbij 5154 een balans biedt tussen vervormbaarheid en slagvastheid.

  • Luxe jachtdekken: bieden hoogwaardige, "spiegelgladde" lasnaden voor zichtbare buitendekoppervlakken.

  • Oplossing: gebruik maken van Friction Stir Welding (FSW) of Laser-Hybrid MIG voor lange longitudinale naden om thermische vervorming bij scheepsbeplating vrijwel te elimineren.

Professionele veelgestelde vragen

  • Vraag: Waarom wordt 5154 niet gebruikt voor de gehele romp van grote containerschepen?A: Grote schepen vereisen de extreme dikte en vloeigrens van staal of 5083/5456 aluminium. 5154 is ideaal voor de bovendekken en secundaire constructies waar een gemiddelde sterkte voldoende is.
  • Vraag: Wat is de beste manier om 5154 aan stalen frames in schepen te lassen?A: Aluminium kan niet rechtstreeks aan staal worden gelast. Je moet bimetaal overgangsverbindingen gebruiken (explosief gebonden Al-Steel strips) waarbij je aluminium aan de aluminium kant en staal aan de stalen kant last.

Prestatiekenmerken

  • Superieure scheurweerstand: 5154 heeft een lagere stolkrimp dan de 2000- of 7000-serie, waardoor het zeer goed bestand is tegen "kraterscheuren".

  • Hoge ductiliteit voor botsingsveiligheid: Rompsecties gelast met 5154 kunnen enorme impactenergie absorberen door plastische vervorming voordat ze doorbreken.

  • Niet-magnetisch: van cruciaal belang voor gespecialiseerde marineschepen en onderzoeksschepen die een lage magnetische signatuur vereisen.

  • Recyclebaarheid: 100% van het schroot van de scheepswerf en de buiten gebruik gestelde 5154-rompen kunnen weer worden gerecycled tot een hoogwaardige legering.

Selectiegids

Specificeer 5154 voor alle niet-ballistische bovenbouw en interne terrasplanken. Voor scheepsrompen met hoge snelheid is 5154 de optimale keuze voor de gebogen delen van de boeg waar een hoge vervormbaarheid vereist is voor complexe hydrodynamica.

Over ons

Vanuit China, voor de wereld.

Hangzhou Kunli welding materials Co., Ltd. Ja China 5154 Lassen van aluminiumlegeringen voor de scheepsbouw Fabrikant En groothandel 5154 Lassen van aluminiumlegeringen voor de scheepsbouw OEM/ODM leverancier. Gelegen in het industrieterrein van Puyang Town, district Xiaoshan, stad Hangzhou, provincie Zhejiang, zijn wij een hightechbedrijf dat gespecialiseerd is in onderzoek, ontwikkeling, productie en verkoop van hoogwaardige producten. Met meer dan 20 jaar ervaring in de productie van aluminiumlegeringsdraad beschikken wij over internationaal geavanceerde productieapparatuur, uitgebreide testapparatuur, stabiele productieprocessen en een streng kwaliteitscontrolesysteem.
Neem contact met ons op

Laat ons een bericht achter.?

Gerelateerde producten

Ontdek ons complete assortiment lasmaterialen.

⚡ 5154 Lassen van aluminiumlegeringen voor industriële fabricage ⚡ 5154 Lassen van aluminiumlegeringen voor zwaar materieel ⚡ 5154 Lassen van aluminiumlegeringen ⚡ 5154 aluminiumdraad voor de scheepsbouw ⚡ 5154 draad van aluminiumlegering voor offshore-apparatuur ⚡ 5154 aluminiumdraad voor uitrusting van zeeschepen ⚡ 5154 Aluminiumlassen voor auto-onderdelen ⚡ Aluminium vulmetaal voor vermindering van porositeit ⚡ Draad van aluminiumlegering voor auto-onderdelen ⚡ 5154 Al-Mg-gelegeerde lasdraadtoepassingen